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目前，“阳光动力二号”因强风滞留在重庆，瑞士飞行员伯特兰-皮卡德和安德烈-博尔施伯格必须等待天气状况转好，才能开始飞行。他们计划仅使用太阳能动力驾驶“阳光动力二号”飞机环游世界，然而目前在重庆滞留了两周半时间。

如图所示，3月31日，皮卡德驾驶“阳光动力二号”着陆在中国重庆，计划下一步抵达中国南京。如果当地风速超过7公里/小时，这架太阳能飞机就无法飞行。

他们计划5个月环游全球不同国家，挑战飞越太平洋和大西洋，据悉，飞越太平洋和大西洋都分别需要飞行5天时间。

博尔施伯格(左图)和皮卡德(右图)着陆重庆江北国际机场之后，受到媒体记者的热情欢迎，这是“阳光动力二号”首次环游太阳能飞行第五次着陆地点。

如图所示，3月30日“阳光动力二号”从缅甸曼德勒市准备起飞。

在起飞之前，研究小组进行了一系列模拟测试，观察他们如何应对一些突发状况。如图，皮卡德正在活动靠背扶手椅。

如图所示，3月17日，“阳光动力二号”从印度艾哈迈达巴德起飞，朝向瓦拉纳西方向飞行，当时博尔施伯格驾驶飞行。据悉，环游世界飞行共需500个飞行小时，5个月时间内飞行35000公里路程。

在强风天气中，“阳光动力二号”像秋风中的树叶，这架太阳能飞机宽度接近喷气式客机，重量却仅是一辆汽车，因此，它无法开启完全自动驾驶模式。

基于一些地点的气候特殊状况，这两位飞行员是否能在5个月时间内完成世界环游之旅仍不能确定。如图所示，3月18日，“阳光动力二号”从印度瓦拉纳西起飞，当时皮卡德驾驶飞机。