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打造月球登陆器“游隼号”（Peregrine）美国民营太空机器人公司 Astrobotic 9 日表示“游隼号”流失太多燃料，“没有机会（在月球）软着陆”，对美国 50 年来首度将机器人送上月球的期望造成重大打击。

Astrobotic估算，“游隼号”还剩下可供飞行约40小时的燃料，打算继续操作“太空船”直到推进剂用尽。

美国宇航局（NASA）署长尼尔森（Bill Nelson）稍后表示，美国正将阿提米丝3号（Artemis 3）载人登月任务从2025年延后至2026年，是1972年“阿波罗”（Apollo）计划最后一趟任务以来，美国将首批太空人送上月球。

他表示：“安全是最优先考量，给阿提米丝团队更多时间，克服首次发展、运作和整合的挑战。”

NASA原计划年底将四名太空人送上月球，后因技术问题将这项任务延至2025年9月，如今又延后至2026年。

Astrobotic将游隼号固定在“联合发射同盟”（United Launch Alliance）的新“火神号”（Vulcan）火箭上方，美东时间8日凌晨2时18分自佛罗里达州卡纳维尔角太空军基地（Cape Canaveral Space Force Station）发射升空，之后成功与发射载具脱离。这是火神号火箭第一次飞行。

数小时后，Astrobotic开始通报技术问题，先是推进系统故障，导致无法让安装游隼号顶部的太阳能板朝向太阳，充饱电池电力。不过Astrobotic表示，这问题已解决。

Astrobotic说，“团队继续设法延长游隼号的运作寿命”，工程师正在接收数据，并为和下次登月任务有关的零件和软件测试太空飞行运作。

游隼号原本预定抵达月球，然后绕行轨道数周，接着2月23日降落在“黏性湾”（Sinus Viscositatis）的中纬度地区。

目前只有少数国家太空机构完成软着陆月球。第一个是1966年登月的苏联，再来是美国，美国仍是唯一将人类送上月球的国家。自2013年以来，中国成功登陆月球三次。印度是最近去年达成这项壮举的国家。