海上城堡
1912年4月10日，风和日丽，万里无云，“泰坦尼克”号载着2207名旅客和船员从英国海港出发，这艘巨轮被誉为“海上皇后”，“海上城市”，它配备了当时世界上最好的水手、最先进的设备，载着无数人的希望，开始了它的处女航。
但是，厄运发生了，这艘“永不沉没的巨轮”遇到了海上杀手—一座漂浮的冰山，10秒钟，短短10秒钟的碰撞，这座海上城堡渐渐隐没在大海上，1513名旅客葬身海底，这一时刻定格在1912年4月15日的凌晨。从此，“泰坦尼克”号成了人们心中的海市it楼，成了航海史上一个符号，但这场海难也引起了后世的思考和沉痛的回忆。
冰山一角
1912年4月14日黄昏，海上气温开始下降，“泰坦尼克”号船员有人意识到会有冰山出现的可能性，但能见度很低的海面上，一种侥幸的心理在作祟，巨轮依然前行。
夜幕笼罩了整个大海，经验丰富的史密斯船长像往常一样布置了警戒冰山的潦望哨。23点40分，夜已经很深，有人发现了冰山，可是巨轮和冰山已经很近。一场皇后与恶魔之吻发生了。巨轮被撕开了一个裂口。船舱开始进水，旅客只是感觉到了轻微的震动，大多数人已经疲倦地进人了梦乡，因此并没有引起太多人的注意，船舱继续进水，船体开始倾斜。巨轮彻底没救了，船长命令发出了海上呼救信号SOS，这种信号装置在航海史还是第一次使用。4月巧日凌晨零时零五分，船长命令放下救生艇，让妇女、儿童开始疏散、逃生。
4月15日凌晨两点四十分，“泰坦尼克”号船体严重倾斜，与水面成90。角，接着船头沉人了大洋中。底舱的旅客随着“泰坦尼克”号沉人海底，轮船甲板上的人被抛人冰冷的海水中。
这次海难造成了巨大的损失，其教训值得后人深思。科学家认为这次海难是可以避免的，这种冰山只是漂浮在特定海域的巨大冰块，多发生在春夏时节，对海上航行造成了很大障碍。但是其漂浮路线是有规律可循的，人们运用经验和科学的手段是可以避免或减少海难的发生的。这也许只是一种臆测，依然改变不了既成的事实，这次海难为后世造船和航海提供了宝贵的经验。
沉没的真正原因
“泰坦尼克”号悲壮地沉人了大西洋底，人们从沉船资料和考古发掘中发现了它设计上的诸多弱点，其中之一就是材质问题。船体设计使用的钢铁韧性较差，遭遇冰冷的海水时船体外壳变脆，虽然“泰坦尼克”号没有与冰山正面相撞，但还是被冰山轻而易举地撞破了。由于船体在低温环境下变得太脆了，一碰就裂，因此可以说，使用的材质韧性较差是导致这座海上城堡沉没的最大因素。
美国科学家研究认为，上述的看法有一定的依据，在当时的生产条件下，钢板的纯度、韧度都没有达到现在的水平，当时的船体钢板里含有大量的杂质，可能是船体钢板柔韧度较差的原因。鉴于以上推测，科学家们认为，遭遇冰山撞击不是“泰坦尼克”号沉没的最重要原因，可能是夜晚航行，由于视线问题晾望者发现冰山较晚，另外轮船航速较快，最后可能是钢板较脆的原因，最终使得这个 “永不沉没”的海上城堡殒身大海。
