<h3><img src="https://www.122336.com/content/uploadfile/201611/23427862349-tesla_1024.jpg" /></h3><h3>再见啦，柴油。</h3><p>特斯拉(Tesla)宣布他们的太阳能电池板可以几乎完全供电给美属萨摩亚(Samoa)的塔乌(Ta’u)岛。</p><p>这座岛过去完全依靠进口柴油燃料来发电，但是一项新措施看见岛民建造了一座1.4百万瓦的微电网，吸收和储存太阳能，来满足所有的能源需求。</p><p><img src="https://www.122336.com/content/uploadfile/201611/the-island-of-tau-just-got-a-nice-gift-from-tesla-solarcity-and-united-states-government-authorit.jpg" /></p><p>塔乌岛是构成美属萨摩亚的南太平洋五个主要岛屿之一，位于距离美国西海岸超过7千公里(4，350英里)。</p><p>它是相当孤立的，而且人口少于600人。塔乌岛在历史上很依赖航运，因为他们无法在岛上种植、制造或从事其他生产，包括为电力系统供电的燃料。</p><p><img src="https://www.122336.com/content/uploadfile/201611/tesla-samoa-island.jpg" /></p><p>一位当地居民、他家拥有一间食品店的基斯·阿宏(Keith Ahsoon)说：“我记得有一次，他们无法搭船外出达两个月。”</p><p>“我们一切都依靠这艘船，包括为所有电力的发电机而进口的柴油。”</p><p><img src="https://www.122336.com/content/uploadfile/201611/samoa-213160_1920.jpg" /></p><p>每台发电机每天燃烧大约1，135升(300加仑)的燃料，每年燃烧大约414，500升(109，500加仑)的柴油，这还不包括一开始运送燃料到塔乌岛的能源成本。</p><p>现在，由于太阳能城(SolarCity)和特斯拉(Tesla)之间的合作，一座有5，328片太阳能面板以及60个特斯拉电力箱(Powerpacks，该公司的电力墙(Powerwall)电池的工业级版本)的阵列，是岛民第一次能够切断对柴油进口的依赖。</p><p>这项计划由美属萨摩亚经济发展局，环境保护局和内政局资助，经过一年的建造后，在本周开始运作。</p><p>特斯拉和SolarCity没有透露微电网现在将提供多少电力给塔乌岛，但一个SolarCity博客贴文说它可以提供"几乎100％这座岛所需要的电力"。</p><p>当然，一座阳光照耀、人口不到6百人的岛屿，假设在一个大的、更密集的、以及可能更少阳光的城市，像我们大多数人所住的城市，安装一个像这样的独立太阳能系统，是更容易且更实用。</p><p>但这项计划还提供了一个诱人的一瞥，我们如何以适当的用干净能源基础建设来摆脱石化燃料。</p><p>这个系统提供6百万瓦小时的存储量，意味着塔乌岛在没有太阳照射下，可以维持供电3整天。但是当真的发生时，微电网只需要7小时吸收足够的太阳能，就能让PowerPacks回到100％容量。</p><p>如果晴朗的天气足够稳定，微电网将会比塔乌岛居民在旧燃料系统下经历的配给(限电)和停电更加稳定。</p><p>阿宏(Ahsoon)说：“一旦柴油量偏低，我们试图透过在早晨和下午使用，来节省用量。生活在不知道将会发生什么事之下是很艰难的，我还记得用烛光长大的日子。”</p><p>特斯拉和Solar City目前正在夏威夷可爱(Kauai)岛上安装一座更大的太阳能农场，有将近55，000片太阳能面板。而且特斯拉执行长伊隆·马斯克(Elon Musk)宣布，该公司打算建造数百座这样的设施。</p><p>就阿宏(Ahsoon)所关心的，在干净能源的投资超过以石化燃料为基础的电力，是在正确方向的一步。</p><p>他说：“生活在一座岛上，你直接感受到全球暖化。海滩侵蚀和其他显着的变化，是这里生活的一部分。这是一个严重的问题，而这项计划将有希望成为一个很好的榜样，让每个人都来跟随。”</p><p>下面的一部影片，你可以看到更多有关这项计划的说明。</p>
